Йонна кинетика  - (взето от патентите на TT Браун 2,949,550 & 3,018,394)

"В близост до електрода 21, където потенциалния градиент е много висок, свободните електрони се отделят от атомите и молекулите на обкръжаващата среда. Тези електрони мигрират до позитивния електрод 21, където се събират. Премахването на свободни електрони оставя респективно атомите и молекулите позитивно заредени и такива заредени атоми и молекули се отблъскват от позитивния електрод 21 и се привличат към негативния такъв 20. Пътищата на движение на тези позитивни заредени частици 27 изглежда са като тези представени на по-долната схема.

Изглежда, че достигайки или бавно приближавайки повърхността на тяло 20, позитивно заредените атоми и молекули неутрализират позитивните си заряди чрез улавянето на електрони от тяло 20 и в много случаи, може да се привлекат толкова много електрони, че има излишък и атомите и молекулите да се заредят негативно и всъщност да се отблъснат от тяло 20.

Трябва да се отбележи, че масата на всеки електрон е приблизително една-двехилядна от масата на водородния атом и следователно е пренебрежима в сравнение с масата на атомите и молекулите от околната среда откъдето е взет (електрона). Главните сили, които са замесени тук са силите отговарящи за движението на атомите и молекулите от региона на позитивния електрон 21 до негативно зареденото тяло 20. Силата влияеща върху атомите и молекулите не само продуцира поток от частици, но разбира се и сила, която влияе на цялата система, и която сила я задвижва в обратна посока; т.е. на ляво както се вижда от фигура 1.”

Друго обяснение (открито в US патент 3,022,430 стр3) казва, "Следователно, между самото мобилно средство и газовия облак или течния поток оставен в заражденето си, се продуцира сила, която задвижва заобикалящата среда и води до повдигане на разпростиращия се газов облак. Тази сила, следователно, е акомпанирана от равна но противоположна по реакция, която служи за задвижване на мобилното средство напред.” Оттук насетне, се движи негативната електронна среда (която е по-мобилна от двете), но тя също е свързана и към мобилното средство, което също се задвижва – така че противположната реакция изразяваща се в движение е винаги съществуваща.

Или обратното, поляризираме електродните среди, изстрелваме електроните на отдалечена област – след това те ще бъдат принудени да се движат с тази среда. Обратната реакция, е това което определя движението.

Бележка – Това е доста голямо подценяване на този момент – тъй като един индивидуален електрон има една тридесетхилядна от масата на кислородния атом, и има една-четиристотинхилядна от масата на атом на олово или бисмут...