|
Автор Eon
|
|
22 March 2007 |
|
 Климатичната система варира чрез
естествени, вътрешни процеси и в отговор на вариациите на външни “сили”
едновременно породени от човешка ръка и природни фактори. Тези фактори включват
слънчева активност, вулканични емисии, вариации в орбитата на земята (орбитални
сили) и парникови
газове. Детайлните причини за съвременното затопляне
остават още арена на изследвания, но
научния консенсус идентифицира увеличените нива на парниковите газове породени
от човешката активност като главен фактор на влияние.[11]
Добавянето на въглероден
диоксид (CO2) или метан (CH4) в земната атмосфера, без други промени, ще направи повърхността на
планетата по-топла. Парниковите газове създават естествен парников
ефект, без който температурите на Земята биха били с 30 °C (54 °F) по-ниски, така че Земята би била необитаема. Следователно
не е коректно да кажем, че съществува дебат между онези, които “вярват в” и “се
противопоставят” на парниковия ефект като такъв.
|
|
Продължава...
|
|
|
Автор Eon
|
|
22 March 2007 |
 Глобалните температури
едновременно на сушата и морското равнище са се увеличили с 0.75 °C (1.4 °F) в сравнение за периода 1860–1900, според
инструменталните температурни записи. Това измерено температурно увеличени не изглежда
да е значително повлияно от градското островно затопляне.[5][6]
От 1979 насам, температурите на
сушата са се увеличили двойно в сравнение с увеличението на температурите на
океана (0.25 °C/за
десетилетие в сравнение с 0.13 °C/за десетилетие).[7]
|
|
Продължава...
|
|
|
Автор stefany
|
|
20 March 2007 |
|
 Не е нужна силна искра за да запалите
разговор с фен на електромобилите. Дори и тънък коментар за негативите при
електромобилите от сорта на “не се презареждат твърде дълго батериите им?” може
веднага да преобърне разговора в страстен спор за тяхната ефикасност, kwh, и начини за
зареждане. Противниците на електрическите коли са не по-малко гласовити по
отношение на преимуществата на автомобилите движещи се с петролни продукти.
|
|
Последна промяна ( 20 March 2007 )
|
|
Продължава...
|
|
|
Автор stefany
|
|
20 March 2007 |
|
В борбата за преимущество при производството
на екологично чисти автомобили често се налага постигането на много деликатен
баланс, тъй като дизайнерите се стремят да създадат коли, които хем не вредят
на природата, хем да задоволят всяко едно желание на водачите. Ясно е, че
основните ценности не трябва да се забравят в стремежа си да създадем нещо, което да ни отличава от конкуренцията.
Водородния двигател V - 19 минава през зверски тестове.
|
|
Последна промяна ( 20 March 2007 )
|
|
Продължава...
|
|
|
Автор stefany
|
|
20 March 2007 |
|
Видях бъдещето и то е 4 колела, електрически
мотор и се движи като вятъра. Бъдещето е боядисано в ярко червено, направено е
от въглеродни нишки и се захранва от 6831 презареждащи се литиево-йонни
батерии. Бъдещето има максимална скорост от почти 130 мили в час и висока
ефективност по отношение на горивото. Можете ли да се сетите за нещо без
резервоар и ДВГ с разход 1 цент на миля? Бъдещето може да измине до 250 мили с
едно презареждане с електричество.
О, щях да забравя, бъдещето също ускорява от
0 до 60 мили в час за 4 секунди и ви залепва за облегалката много по-силно
отколкото сте свикнали. Включете на първа, дръжте си шапките и очилата защото
потегляме. Карах бъдещето, неговото име е Tesla Roadster и право да ви кажа направо е
невероятно.
|
|
Последна промяна ( 20 March 2007 )
|
|
Продължава...
|
|
|
|
<< Първа < Предишна 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следваща > Последна >>
|
| Резултати 13 - 18 от 114 |
Еко Xnetbg 
